DUKE SIERRA ÆRA 56
- Uso Recomendado: Gravel - All-Road
- Material: Carbono
- Acabado: Satinado
- Límite de Peso: 130 Kg
- Neumático recomendado: 36 mm / 61mm
- Presión Máxima: 3.9 Bar / 44 mm
- Anchura exterior de llanta: 34 mm
- Anchura interior de llanta: 28 mm
- Perfil: 56 mm
- Peso: 410 g
- Tubeless Ready: Si
- Hookless: No
- Asimetría: No
410 g de aerodinámica de alta velocidad. La Sierra Æra 56 es la llanta de carbono Æra Elite para gravel de DUKE Racing Wheels, ideal para carreras rápidas, tramos largos y ondulados, y recorridos donde la velocidad media se mantiene alta.
Su perfil de 56 mm proporciona una inercia útil a alta velocidad, en un formato más estrecho y ligero que las versiones Wide. Especialmente relevante en la rueda trasera, también puede utilizarse con una configuración 56/56 para maximizar la velocidad en recorridos rápidos y con poca altitud.
Procesos y tecnologías clave:
Ancho interno de 28 mm optimizado para neumáticos de gravel modernos*
Perfil Æra CFD: relieve característico que reduce la resistencia aerodinámica hasta un 10 % en comparación con una llanta lisa, sin pérdida de estabilidad con viento lateral.
SLR5: disposición avanzada de fibras de carbono Toray T1100 y resina de grado aeroespacial.
SpokeCore: orificios para radios moldeados (24h) para una estructura más homogénea.
VFP: acabado sin barniz, más duradero y respetuoso con el medio ambiente.
DRC: filtrado de vibraciones para mayor comodidad y precisión.
AntiPinch: talones de llanta antipinzamiento para evitar cortes en el neumático en caso de impacto.
Preparada para tubeless: seguridad óptima y compatibilidad con neumáticos modernos.
Resultado:
Una llanta aerodinámica de gravel rápida y estable, ligera para su perfil, diseñada para soportar altas velocidades medias, ya sea como llanta trasera o combinada con una delantera Sierra Æra Wide.
* Ancho óptimo del neumático aerodinámico: 40 mm <> 45 mm. Ancho compatible: 36 mm <> 2,4".
La Sierra Æra 56 es el perfil estándar más rápido de la gama Sierra Æra: una llanta aerodinámica para gravel diseñada para su uso en la rueda trasera y para recorridos donde la velocidad media se mantiene alta, a menudo por encima de los 30 km/h.
Con sus 56 mm de profundidad y 35,9 mm de ancho exterior, está claramente orientada a la velocidad sostenida, más que a la versatilidad absoluta. El perfil más profundo proporciona una inercia útil, ayuda a mantener el ritmo en pistas rápidas y permite esfuerzos largos y constantes donde las aceleraciones son menos frecuentes.
Su característico relieve Æra, desarrollado mediante CFD, reduce la resistencia aerodinámica hasta en un 10 % en comparación con una llanta lisa de la misma profundidad. Utilizada en la rueda trasera, la La llanta está menos expuesta a las fuerzas directas del viento lateral, lo que permite aprovechar un perfil más profundo sin comprometer significativamente la estabilidad general de la bicicleta.
Fabricada con el proceso SLR5, la Sierra Æra 56 combina fibras Toray T1100, resina de grado aeroespacial y una disposición de alta precisión. Con 410 g, sigue siendo muy ligera para una llanta de gravel de 56 mm, a la vez que ofrece la rigidez y fiabilidad esperadas para su uso en competición.
El sistema DRC (Dynamic Response Comfort) limita las vibraciones y estabiliza el comportamiento a alta velocidad, especialmente en pistas rápidas pero irregulares. Los orificios para los radios moldeados SpokeCore garantizan una estructura homogénea y duradera; los talones AntiPinch ayudan a mantener la seguridad cuando el terreno requiere presiones adecuadas para gravel.
Con un ancho interno de 28 mm, la Sierra Æra 56 mantiene el volumen de neumático que exige el gravel moderno. Funciona particularmente bien con secciones de 40 a 45 mm para combinar eficiencia, agarre y comodidad, a la vez que proporciona una sensación más rápida y tensa que un perfil más plano.
Como rueda trasera combinada Con una Æra W48 en la rueda delantera, la Sierra Æra 56 conforma nuestra configuración de referencia para carreras de gravel de alta velocidad. Como juego de ruedas 56/56, está diseñado para ciclistas que buscan maximizar la velocidad en recorridos ondulados, con poca elevación y altas velocidades medias. Una rueda construida para mantener el ritmo y aprovechar al máximo cada tramo rápido.