DUKE SIERRA ÆRA 48
- Uso Recomendado: Gravel - All-Road
- Material: Carbono
- Acabado: Satinado
- Límite de Peso: 120 Kg
- Neumático recomendado: 36 mm / 61mm
- Presión Máxima: 3.9 Bar / 44 mm
- Anchura exterior de llanta: 34 mm
- Anchura interior de llanta: 28 mm
- Perfil: 48 mm
- Peso: 390 g
- Tubeless Ready: Si
- Hookless: No
- Asimetría: No
390 g de aerodinámica integral. La Sierra Æra 48 es la llanta Elite de carbono Æra para gravel de DUKE Racing Wheels, diseñada para situaciones donde la velocidad sostenida, la eficiencia y la estabilidad son prioritarias.
Su perfil de 48 mm proporciona una inercia útil a alta velocidad, en un formato más estrecho y ligero que las versiones Wide. Especialmente relevante en la rueda trasera, también puede utilizarse en una configuración 48/48 para una configuración aerodinámica de gravel sencilla, rápida y eficiente.
Procesos y tecnologías clave:
Ancho interno de 28 mm optimizado para neumáticos de gravel modernos*
Perfil Æra CFD: relieve característico que reduce la resistencia aerodinámica hasta un 10 % en comparación con una llanta lisa, sin pérdida de estabilidad con viento lateral.
SLR5: disposición avanzada de fibras de carbono Toray T1100 y resina de grado aeroespacial.
SpokeCore: orificios para radios moldeados (24h) para una estructura más homogénea.
VFP: acabado sin barniz, más duradero y respetuoso con el medio ambiente.
DRC: filtrado de vibraciones para mayor comodidad y precisión.
AntiPinch: talones de llanta antipinzamiento para evitar cortes en el neumático en caso de impacto.
Preparada para tubeless: seguridad óptima y compatibilidad con neumáticos modernos.
Resultado:
Una llanta aerodinámica de gravel rápida y estable, ligera para su perfil, diseñada para soportar altas velocidades medias, ya sea como llanta trasera o combinada con una delantera Sierra Æra Wide.
* Ancho óptimo del neumático aerodinámico: 40 mm <> 45 mm. Ancho compatible: 36 mm <> 2,4"
La Sierra Æra 48 es el perfil estándar más versátil de la familia Sierra Æra: una llanta aerodinámica para gravel diseñada para la rueda trasera, pero también totalmente compatible con una configuración 48/48 cuando se busca una configuración de competición más ligera y estrecha que la de una configuración Wide.
Con sus 48 mm de profundidad y 35,9 mm de ancho exterior, prioriza la relación peso/perfil. En la rueda trasera, esta elección tiene sentido: la rueda funciona con un flujo de aire ya alterado por el ciclista y el pedaleo, donde la prioridad pasa a ser menos la transición neumático-llanta y más la velocidad sostenida, la inercia útil y el peso controlado.
Su característico relieve Æra, Desarrollada mediante CFD, reduce la resistencia aerodinámica hasta en un 10 % en comparación con una llanta lisa de la misma profundidad. En pistas rápidas, largas rectas y carreras de ritmo elevado, esta optimización ayuda a convertir la velocidad teórica en ventajas reales.
Fabricada con el proceso SLR5, la Sierra Æra 48 combina fibras Toray T1100, resina de grado aeroespacial y una disposición optimizada de las fibras. Con 390 g, es más ligera que las versiones anchas, manteniendo una auténtica dimensión aerodinámica, lo que la hace especialmente relevante para las carreras de gravel en general.
El sistema DRC (Dynamic Response Comfort) sigue siendo esencial: filtra las vibraciones, estabiliza el comportamiento de la rueda y reduce la fatiga en largas distancias. Los orificios para los radios moldeados SpokeCore garantizan una estructura homogénea y duradera, mientras que los talones AntiPinch mejoran la seguridad cuando el terreno requiere presiones más bajas.
Con su ancho interno de 28 mm, la Sierra Æra 48 es totalmente compatible con los neumáticos de gravel modernos. Funciona bien con secciones de 40 a 45 mm para optimizar la aerodinámica. Rendimiento óptimo, manteniendo una amplia compatibilidad según el nivel de agarre y comodidad requeridos.
Como rueda trasera combinada con una delantera Æra W42, la Sierra Æra 48 conforma nuestra configuración aerodinámica de referencia para todo tipo de terrenos. Este juego de ruedas 48/48 está diseñado para ciclistas que buscan una configuración sencilla, rápida y ligera, ideal para circuitos mixtos, carreras largas y medias altas sin una profundidad excesiva.